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- Viene muy equipado hasta en la versión más básica, yo tengo paquete A.
- Precioso, por donde quiera que lo veas
- Espacioso por dentro, No muy estorboso por fuera, discreto pero no compacto.
- Cajuela amplisima
- Doble Aire Acondicionado
- Todas las medidas de seguridad, te protege por todos lados, delante, atrás, etc
- Instrumentación estratégicamente diseñada y bien colocada al alcance.
- Gama de colores hermosa, el mio es jade
- No se siente la velocidad ni la potencia porque no se jalonea pero si tiene y mucha
- Comodísima conducción 100% placentera
- Posee transmisión automática muy silenciosa y de cambios imperceptibles, pero además te permite hacer los cambios, esto es genial para los que estamos acostumbrados a los autos STANDARD
- Económico en mantenimiento, elegante, para su potencia, sabe consumir bien la gasolina, único en su genero.
- Tiene rines de aleación y una suspensión que te permite siempre tener el control en todas las condiciones de manejo, de lujo!! |
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- Las refacciones son caras, a mi me rompieron una calavera y me cuesta mas de 1500, una sola, no tes mucho para ti? |
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Conclusión: |
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En realidad no hay 2.8 L, mas bien son 2.2 el de 4 CIL o 3.2 el de 6 CIL, en este caso el mio es 2.2 año 2003 y que yo sepa no hay 2.8 pero bueno, no lo puedo asegurar.
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TIENE UNA ESTETICA MUY BUENA Y UN MOTOR MUY POTENTE |
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- GASTA MUCHA GASOLINA |
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SI HAY MOTOR 2.8 LO TIENE EL NUEVO VECTRA QUE SALIO A FINALES DEL 2006 ACTUALMENTE EN TODAS LAS VERSIONES ES 2.8 TURBO V 6 250 HP. |
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En efecto muy bonito y de buenos acabados comparables aunque no iguales pero muy comparables a un audi, bmw y mercedes.
- Potencia: Calado con altima 2003 v6 y accord 2003 v6 y se van parejos con el vectra, desde el arranque los dos le ganan por que se les puede desconectar en el control de traccion y salen con tolo lo que tiene y el vectra no pero desde los 30 km/h se lleva al accord y parejo con el altima.
- Frena excelente mente bien
- En pista no me di cuenta que iba a 220 km/h por que no se siente
- caja de 5 vel en automatico a 180km/h me bajo a 4ta y con muhca fuerza |
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- Refacciones exajeradamente caras les dejo precios de piezas que tienenden a descomponerse en estos carros.
- computadora de motor 27,000 pesos en
agencia
- modulo CIM 13,500 en agencia
- llave 6000 en agencia (asi es una copia de la llave cuesta 6000 en la agencia)
- modulo o computadora de caja de velocidades 20,000
servicio de frenos sale sobre 4000 (por fuera de la agencia con balatas ATE, en agencia con balatas ac delco mas de 6000)
- reparacion de caja de velocidades 20,000 barato por supuesto NO la repara la agencia es por fuera en el taller de su confianza.
- Muy pocas personas les meten mano por que no tienen las computadoras especiales para el carro por tanto los que lo hacen cobran como doctores
- da de 5 a 6 Km/l al menos en Guadalajara.
-simplemente muy pero muy caros los mantenimientos de automovil |
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Conclusión: |
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Es un excelente auto mientras no se descomponga, yo lo maneje por tres años y estaba facinado con mi vectra hasta que se descompuso de computadora, modulo CIM y llave a la vez sin dar la mas minima señal de falla, en total la reparacion costo 17,000 pesos y 3 meses para poderlo reparar ya que nadie sabia lo que tenia aparte me entere de otras fallas tipicas del vectra como son la computadora de la caja y la caja de velocidades, las cabezas del motor y la direccoin que es electrohidraulica con costos exorbitantes de reparacion para el costo del auto asi que si andan tras uno no se quejen cuando se les descomponga de ahi en mas excelente automovil. |
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- El vehículo es oriundo de Alemania donde hoy en día se hacen algunos de los mejores automóviles del mundo (Mercedes, Audi, etc). Tiene una estabilidad increible y se alcanza facilmente una velocidad de respeto con un control absoluto, 260 km/h reales y no es que esté loco, quería saber las capacidades del auto es muy gratificante sentir su desempeño en un auto no muy conocido o popularizado. De las mejores calificaciones que se le pueden dar en pruebas de impacto realizadas por la EuroNcap (5 ESTRELLAS), un equipo propio de vehículos del más alto nivel como son ESP, control de tracción, Frenado independiente en cada rueda EBD, Sistema ABS obligado. Un costo razonable de adquisición para lo que te ofrece el vehículo, guardando las proporciones en cuanto a ensamble, linaje y status un Vectra es equiparable a un BMW, Mercedes, Audi. Ojo, Chevrolet es buena marca, nunca a la par de las Alemanas anteriormente citadas pero el Vectra no es Chevrolet, es Opel y hay mucha diferencia, garantía |
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- Refacciones algo caras para el segmento en que se coloca, pero cuanto vale un servicio de Audi o Mercedes... los buenos autos cuesta también un buen mantenerlos no creen?? Monitoren el funcionamiento de la transmisión, suele dar algunops síntomas como un retardo pequeño pero mayor a lo normal al engranar "Drive", si es así que la revisen y corrigan inmediatamente, pues de lo contrario si se gastan unos $ 25,000.00 n repararla en un taller bueno pero que nop sea la agencia, en ésta ultima te cuesta $ 80,000.00, no las reparan. El depósito del anticongelante suele fisurarse, sobre todo en modelos 2006 y 2007, planta ya está aplicando una campaña para remplazarlos sin costo pero cuidado con que se sobrecaliente!!, los que saben de autos y mecánica saben de lo que hablo $$$$$$$, afortunadamente este auto te avisa antes de que suceda algo grave, te dice todo, incluso si trae un foquito fundido, creanme que ayuda y trabaja muy bien este tipo de alertas. |
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Conclusión: |
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Me encanta mi Vectra, trabajo en el medio automotriz y no me alcanzó el dinero para el BMW que quería, pero de verdad que el Vectra cumple mis expectativas muy bien. No dudé en cambiar mi 2004 Elegance por el 2007 Elite, el desempeño era bueno, ahora es mejor con esos 250 H.P. bien puestos. Quieres calidad, seguridad, desempeño, discreción y tecnología, quizas no sea la mejor opción pero está entre las mejores... Refacciones y mantenimientos caros???? Comprate un Chevy, un Tsuru... excelentes coches, refacciones económicas pero son distintos autos, el enfoque es muy diferente. |
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