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Cerradura De Motor Universal De Aluminio Modificado Racing H
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Descripción
Candado universal modificado para capó de aluminio para motor de carreras (negro) Características: sin perforaciones, tipo pasta, no afectará a la forma del coche. El cierre de la tapa de un coche típico tiene un diseño de un solo punto, que no es muy fuerte y se puede abrir con solo tocar un coche. Por lo tanto, es necesario reemplazar el candado de la cubierta del coche de carreras tipo tirón y sujetar el capó con fuerza como un perno, y luego el violento. Para los coches de rallyes profesionales, el bloqueo de la cubierta debe ser reacondicionado. El candado de la cubierta está hecho de un adhesivo de doble cara de alta resistencia y alta viscosidad, que puede soportar la tensión causada por la conducción a alta velocidad durante las carreras. Con materiales de aluminio de alta calidad, los productos de alta calidad le dan una gran garantía de calidad.
Especificación:
un candado de cubierta frontal para un automóvil que puede garantizan la seguridad y cumplen con la comodidad y la flexibilidad del conmutador. Se caracteriza por un gancho de bloqueo giratorio en el lado derecho del cuerpo de la cerradura. El gancho de bloqueo tiene un gancho superior y la parte inferior es. El manguito guía está provisto de un resorte de compresión y un pasador de posicionamiento. El pasador de posicionamiento se cierra con un interruptor y una palanca. La palanca está conectada a la biela del interruptor, al cable de tracción y a la aguja de recogida. El brazo de recogida está montado en la cabina y el cuerpo de la cerradura está bloqueado. El lado izquierdo está diseñado con un trinquete de bloqueo. Cuando se presiona la cubierta frontal del automóvil, la cerradura engancha la cerradura para que gire 45 grados y bloquea firmemente la cerradura. El muelle de compresión empuja el pasador de posicionamiento hacia el orificio de posicionamiento, y el trinquete de bloqueo queda bloqueado. El gancho se engancha y la parte inferior del trinquete, que se encuentra dentro de la cerradura, también se controla mediante el enlace del interruptor, lo que forma un estado cerrado durante mucho tiempo, lo que permite garantizar la seguridad y la fiabilidad. Cuando se va a abrir, se mueve la manecilla y se mueve el eslabón del interruptor. Al tirar de la palanca para sacar el pasador de posicionamiento, el resorte de bloqueo es empujado a la fuerza hacia fuera del cuerpo de la cerradura mediante el resorte de tensión de apertura, que cumple con las condiciones prácticas y flexibles de apertura.
Características:
sin perforar, tipo pasta, no afectará a la forma del automóvil.
El cierre de la tapa de un automóvil típico tiene un diseño de un solo punto, que no es muy resistente y se puede abrir con solo tocar un automóvil. Por lo tanto, es necesario reemplazar el cierre de la tapa del coche de carreras tipo tirador y sujetar el capó con fuerza como un perno, y luego el violento impacto no se abrirá.
Para los coches de rallyes profesionales, el cierre de la tapa del cabezal debe adaptarse.
El cierre de la tapa está hecho de un adhesivo de doble cara de alta resistencia y alta viscosidad, que puede soportar la tensión causada por la conducción a alta velocidad durante las carreras. Al
utilizar materiales de aluminio de alta calidad, los productos de alta calidad garantizan una alta calidad.
Especificaciones
: Estado: nuevo
:
Color del aluminio: negro, Plata (opcional)
Ajuste:
lista de paquetes universal:
1 par de cerraduras de motor
2 x línea de pegamento de
conexión 2 x cable de acero de conexión
1 par de accesorios
**NOTA**
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