Llanta 225/60r17 Michelin Primacy Suv+ V
Lo que tienes que saber de este producto
- Tamaño y rodado: 235/65R17.
- Carga máxima: 775 kg.
- Velocidad máxima: 240 km/h.
- Eficiencia de ahorro de combustible: B.
- Eficiencia de adherencia en mojado: B.
- Diseño de banda de rodadura regular.
Características del producto
Tamaño: 235/65R17
Cantidad de llantas: 1
Tipo de terreno: HT
Velocidad máxima: 240 km/h
Características principales
Cantidad de llantas | 1 |
|---|
Especificaciones
Índice de carga | 99 |
|---|---|
Índice de velocidad | V |
Índice de desgaste | 440 |
UTQG | 440AAA |
Índice de tracción | AA |
Índice de temperatura | A |
Rango de carga | SL |
Carga máxima | 775 kg |
Velocidad máxima | 240 km/h |
Tipo de construcción | Radial |
Relación de aspecto de la llanta | 60 % |
Profundidad de la banda de rodadura | 0 mm |
Eficiencia de ahorro de combustible | B |
Con reducción de ruido | No |
Nivel de reducción de ruido externo | 0 dBA |
Con adherencia en nieve | No |
Con adherencia en hielo | No |
Características generales
Marca | Michelin |
|---|---|
Línea | PRIMACY SUV+ |
Modelo | Primacy SUV+ |
Tamaño | 235/65R17 |
Uso
Tipo de servicio | P |
|---|---|
Tipo de vehículo | Carro/Camioneta |
Temporada | Todas las estaciones |
Tipo de terreno | HT |
Tecnología
Es run flat | No |
|---|---|
Diseño de la banda de rodadura | Regular |
Es direccional | No |
Dimensiones
Relación de aspecto | 60 |
|---|---|
Ancho de sección | 215 mm |
Diámetro del rin | 17 " |
Diámetro externo | 0 mm |
Descripción
MICHELIN primacy suv.
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Frena hasta 3 metros antes en piso seco:
Tecnología Flexmax. Permite frenar más rápido en piso seco. Es la combinación entre el nuevo compuesto de hule Micro-Adaptive+, que se adapta a las mínimas irregularidades del piso, y los bloques de hule con diseño en aristas recortadas a 45 grados que aseguran mayor área de contacto con el piso y maximizan el agarre.
Frena hasta 7 metros antes en piso mojado* y 12% más adherencia en curvas mojado:
Tecnología Stabiligrip. Permite frenar más rápido en piso mojado y ofrece mayor estabilidad en curvas. En caso de frenado, la llanta recibe una presión fuerte, lo que provoca una deformación en los bloques de hule. El uso de un refuerzo entre los bloques asegura menor deformación al frenado, creando una mayor área de contacto con el piso, maximizando la adherencia de la llanta.
Mayor confort*
Confort acústico optimizado Cuanto mayor sea el número de bloques en la circunferencia de la llanta, mayor será la frecuencia del sonido al rodar, lo que contribuye a una menor percepción de ruido en el vehículo.