1:48 Aviadores Tuskegee Avión Combate P-51 Mustang New Ray Plateado

Descripción

SKU: SS 20235

1:48 Aviadores de Tuskegee - Avión de combate P-51 Mustang - Red Tails

Características:
- Maqueta de 6 piezas de metal fundido a presión
- Hecho de metal fundido a presión con piezas de plástico duraderas
- Esta maqueta encantará a grandes y pequeños, ideal para empezar una colección.
- Excelente calidad y un acabado impecable.
- Numerosos detalles de alta calidad.
- Presentación sobre base o tren de aterrizaje.
- Fácil montaje sin pegamento. Incluye destornillador.
- Empaquetado individualmente en una caja con ventana WB.
- Tamaño de la caja: 11" de largo x 2" de ancho x 8" de alto.
- Edad recomendada 8 años en adelante

Los aviadores de Tuskegee es el nombre popular de un grupo de pilotos afroamericanos que lucharon en la Segunda Guerra Mundial. Formalmente, formaron el 332º Grupo de Caza y el 477º Grupo de Bombardeo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Inicialmente fueron equipados con aviones cazabombarderos Curtiss P-40 Warhawks, brevemente con Bell P-39 Airacobras (marzo de 1944), más tarde con Republic P-47 Thunderbolts (junio-julio de 1944), y finalmente con el avión con el que se asociaron más comúnmente, el North American P-51 Mustang (julio de 1944). Cuando los pilotos del 332º Grupo de Caza pintaron de rojo las colas de sus P-47 y, más tarde, de sus P-51, se acuñó el apodo de "Colas Rojas".

Mustang P-51D norteamericano
Diseñado para cumplir con los requisitos de la RAF para aviones de reconocimiento, el P-51 Mustang voló por primera vez el 26 de octubre de 1940. Este versátil avión era capaz de escoltar a los bombarderos en misiones de largo alcance, participar en combates aéreos y descender para destruir objetivos alemanes en tierra. Se produjeron al menos ocho versiones del P-51, pero fue el P-51D definitivo el que le dio al Mustang su apariencia clásica de pájaro de guerra. Gran Bretaña y Estados Unidos probaron el fuselaje con el motor Rolls-Royce Merlin, lo que le dio al avión enormes ganancias de rendimiento. El Comité de Investigación de Guerra del Senado Truman llamó al Mustang "el avión de persecución aerodinámicamente más perfecto que existe".

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