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255/35 R18 Llanta Hankook K120 Ventus V12 Evo2 94 Y
IVA incluido
Lo que tienes que saber de este producto
- Tamaño y rodado: 255/35R18.
- Es direccional.
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Características del producto
Tamaño: 255/35R18
Cantidad de llantas: 1
Tipo de terreno: HT
Características principales
Lateral | BSW |
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Cantidad de llantas | 1 |
Especificaciones
Índice de carga | 94 |
---|---|
Índice de velocidad | Y |
Índice de desgaste | 320 |
UTQG | 320AA |
Rango de carga | SL |
Tipo de construcción | Radial |
Relación de aspecto de la llanta | 35 % |
Dimensiones
Relación de aspecto | 35 |
---|---|
Ancho de sección | 255 mm |
Diámetro del rin | 18 " |
Características generales
Marca | Hankook |
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Línea | Ventus |
Modelo | V12 Evo 2 K120 |
Tamaño | 255/35R18 |
Uso
Tipo de servicio | P |
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Tipo de vehículo | SUV |
Tipo de terreno | HT |
Tecnología
Es run flat | No |
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Es direccional | Sí |
Descripción
INDICE DE CARGA: 94
RANGO DE VELOCIDAD: Y
TREADWEAR: 320
TRACCIÓN: AA
TEMPERATURA: A
El neumático Ventus V12 evo2 (K120) de Hankook se clasifica en la categoría de Rendimiento Máximo Para Verano y está diseñado para conductores que buscan expresar su personalidad y estilo en sus autos deportivos, cupés deportivos y sedanes de alto rendimiento. Ofrece tracción y maniobrabilidad sobresalientes, así como control y confort en superficies secas y mojadas, aunque no es apto para su uso en temperaturas cercanas al punto de congelación o en presencia de hielo o nieve.
El compuesto de caucho del Ventus V12 evo2 incluye sílice de gran agarre y un polímero estireno que disminuye la resistencia al rodaje, contribuyendo a un mejor rendimiento del combustible sin sacrificar la tracción en carreteras húmedas o secas. La banda de rodamiento direccional está diseñada con hombros cóncavos y segmentos intermedios 3D, junto a un segmento central continuo para mejorar la maniobrabilidad y la tracción en seco. Las ranuras circunferenciales y laterales "Aqua jet" evacuan el agua de manera eficiente, incrementando la tracción en mojado y la resistencia al aquaplaning. Las ranuras en los bloques intermedios con tecnología "Stealth" y una punta de ala única contribuyen a la reducción del ruido.
La estructura interna cuenta con dos correas de acero anchas reforzadas con dos capas de nailon envuelto en espiral y sin juntas. Los rellenos rígidos en el área del talón mejoran la respuesta de la dirección y resisten la distorsión a altas velocidades en curvas.
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