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Aceite Sintético Para Diferencial 80w140 Cubeta 18.9 Lts.

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IVA incluido

Lo que tienes que saber de este producto

  • Volumen de la unidad: 19 L
  • Tipo de aceite diferencial.
  • Rendimiento del aceite: 80w140.
Ver características

Características del producto

Características principales

Marca
Phillips 66
Modelo
diferencial
Tipo de vehículo
Carro/Camioneta
Grado de viscosidad
80w140
Volumen de la unidad
19 L

Otros

Tipo de contenedor
Cubeta
Tipo de aceite de transmisión
Diferencial
Rendimiento del aceite
80w140

Descripción

Phillips 66 ® Triton Synthetic Gear Lube es un lubricante sintético, multipropósito, de extrema presión, API GL-5 para engranajes automotrices. Está diseñado específicamente para su uso en ejes de automóviles y camiones de pasajeros con conjuntos de engranajes hipoidales que operan en temperaturas extremas o en condiciones de conducción severas.

LICENCIAS Y APROBACIONES:
- Triton Synthetic Gear Lube cumple o excede los requisitos de:
- Servicio API GL-5, MT-1
- Internacional (Navistar) TMS 6816
- MIL-PRF-2105E
- SAE J2360

El lubricante sintético para engranajes Triton está aprobado para el llenado de servicio según las siguientes especificaciones OEM:
- Dana SHAES-429
- Mack GO-J

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
- Drenaje prolongado, rendimiento en todas las estaciones.
- Excelente resistencia a la oxidación y estabilidad térmica para minimizar la formación de lodos y barnices.
- Excelente durabilidad térmica y propiedades de extrema presión para prolongar la vida útil de los engranajes.
- Alta capacidad de carga para protección contra raspaduras y desgaste.
- Alta estabilidad al cizallamiento.
- Excelentes propiedades a bajas temperaturas.
- Protege contra el óxido y la corrosión.
- Buena resistencia a la espuma
- Ahorro potencial de combustible en comparación con los aceites para engranajes SAE 85W-140 convencionales.

APLICACIONES:
- Servicio de llenado de diferenciales convencionales en turismos y camiones.
- Relleno solo de diferenciales de deslizamiento limitado en turismos y camiones ligeros.
- Llenado de servicio de diferenciales, mandos finales y cajas de transferencia en algunos equipos fuera de carretera.
- Transmisiones manuales no sincronizadas en camiones, autobuses y equipo pesado donde el fabricante especifica un aceite para engranajes API GL-5 o MT-1.

Nota: Para un drenaje y llenado completo, muchos diferenciales de deslizamiento limitado pueden requerir el lubricante para engranajes especificado por el fabricante. o aditivo suplementario. Consulte el manual del propietario para conocer los requisitos específicos.





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Preguntas y respuestas

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Hola buen día se puede pagar envío extra para que llegue más rápido?Reportar
Buen día, no existe otra manera sería la única yo despacho el lunes si hoy hace su compra y le llega en un par de días.
22/03/2025Reportar