Descripción

Controlador PWM, cambio de velocidad continuo, interruptor de control de velocidad de motor de corriente continua de alta eficiencia, 12 V-40 V 10 A

Característica:
la placa de circuito está hecha de una placa de grado militar con una fuerte resistencia a altas temperaturas. Equipado con un condensador grande importado de 50 V 1000 uF, la ventaja del valor de capacitancia es obvia en comparación con otros tipos de reguladores de 100 a 220 UF. El tubo de alimentación utiliza IRF3205 de alta potencia, nunca puede preocuparse por conducir su motor El rango de control de velocidad es del 10 por ciento al 100 por ciento, lo que logra cambio de velocidad continuo Este módulo posee una alta eficiencia, ampliamente utilizado en la mayoría de

Especificación del control de velocidad del motor de corriente continua
: tipo de artículo
: controlador PWM ID de corriente de drenaje
máximo: 82 A Voltaje máximo Vds: 75 V de
resistencia en estado, Rds (encendido)
: 0,013 ohmios Terminal: 8500 terminal de alta corriente, etiqueta 300 V20 A
Parámetros técnicos
: modelo de producto
: CCMHC Potenciómetro: valor de resistencia B100 K; apertura del orificio de aproximadamente 8 mm/0,3 pulgadas
Voltaje de trabajo: DC12 V-40 V, el voltaje de salida es de aproximadamente 0-0 100 por ciento del voltaje de entrada
Potencia de control: 12 V x 8 A signo igual 96 W, 24 V x 8 A signo igual 192 W... 40 x 8 A signo igual 320 W
Corriente nominal: 8 A
máxima Corriente: 10 A
Rango de velocidad: 10 por ciento -100 por ciento de
PWM Frecuencia
: 13 kHz Tamaño: aproximadamente 60 x 55 x 28 mm/2.4 x 2.2 x 1.1 pulgadas

Lista de paquetes:
1 x controlador PWM

Aviso:
1 La entrada del gobernador del motor de corriente continua es de corriente continua y no se puede conectar directamente a la corriente alterna (como la corriente alterna doméstica de 220 V); de lo contrario, se quemará.
2 Los polos positivo y negativo de la fuente de alimentación de CC no pueden invertido; de lo contrario, se dañará el regulador.
3 El motor puede ser positivo o negativo. Cuando la dirección de la carrera no es coherente con las expectativas, la dirección se puede cambiar ajustando la secuencia de líneas.
4. El mando del potenciómetro puede cambiar la relación de potencia de salida del regulador y, por lo tanto, cambiar la velocidad del motor.

**NOTA**
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