Escaner De Diagnóstico Automotriz Obd Scaros601

Descripción

OBDScar OS601 OBD2 Scanner Lector Universal de Códigos de Fallos del Motor EOBD OBDII CAN Herramienta de Diagnóstico



Compatibilidad Universal: Aplicable a la MAYORÍA de los coches con base en Estados Unidos (fabricados en 1996 o más tarde), coches con base en la UE (fabricados en 2001 o más tarde), coches asiáticos (fabricados en 2008 o más tarde), y todos los vehículos compatibles con OBD II/EOBD/CAN.

Comprobación de contaminación: Muestra claramente si los sistemas relacionados con las emisiones están funcionando correctamente o están listos para la inspección y las pruebas de mantenimiento; apaga la luz de verificación del motor y restablece los monitores; visualiza los datos de freeze frame, lee el flujo de datos del PCM en vivo, los datos de prueba del sistema EVAP, los datos de prueba del monitor de a bordo y muestra los datos de prueba del sensor de O2 en vivo.

Muestra el código y lo que el código significa directamente. Capaz de recuperar códigos genéricos (PO P2 P3 y UO) específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes, e información del vehículo (VIN, CID y CVN). Y puede almacenar los datos que ha visto (DTCs, freeze Frame, datos en vivo, etc).

Soporta todos los protocolos OBDII, incluyendo ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN (Controller Area Network).

No necesita batería, simplemente conéctelo al puerto OBDII y comience el diagnóstico. Cuenta con un enchufe flexible de 2,5 pies y un panel de 7 botones. Soporta DTC look-up, y la actualización de software. Soporta pantalla multilingüe (inglés, alemán, español, holandés, ruso).



Descripción del producto

Escáner de diagnóstico de coches

OS601 es una versión mejorada y económica del escáner OBDII para determinar la causa de la luz del motor. Está equipado con una pantalla a color de 2,4 pulgadas y muestra los datos de los sensores del vehículo en vivo en formato de texto y gráfico. Soporta todos los 10 modos de prueba OBDII, el Modo 6 mejorado, leer&borrar códigos, definiciones de códigos y reproducir datos de la ECU del coche. Le permite inspeccionar el monitor antes de la revisión de Smog, y apagar la MIL.

¿Cómo empezar?

Simplemente conéctelo al puerto OBD2 de su coche y encienda el motor y estará listo para funcionar.

No importa donde estés, deja que este gadget te acompañe. Te permite decidir si es algo que puedes arreglar o necesitas una ayuda más avanzada. Ahorra dinero y tiempo.

¿Dónde está la interfaz OBDII?

Suele estar bajo el salpicadero, o bajo un panel debajo del freno de mano en la consola central.

¿Qué es el OBD-II?

El diagnóstico a bordo (DAB) es un término automovilístico que se refiere a la capacidad de autodiagnóstico y de información de un vehículo. Los vehículos fabricados después de 1996 utilizan el OBD-II, que es un sistema estandarizado que simplifica mucho el proceso. Todos estos vehículos utilizan un conector de diagnóstico común y un conjunto de códigos de problemas universales. Aunque, según la legislación estadounidense, sólo deben transmitirse a través de él los códigos y datos relacionados con las emisiones, la mayoría de los fabricantes han convertido el conector de enlace de datos OBD-II en el principal conector del vehículo a través del cual se diagnostican y reprograman todos los sistemas.

En el nivel más básico, la luz de chequeo del motor indica que algún sensor, en algún lugar de su motor, escape o transmisión, ha proporcionado datos inesperados a la computadora. Eso podría indicar un problema con el sistema que el sensor es responsable de monitorear, un sensor malo, o incluso un problema de cableado.

¿Por qué no puedo borrar el código de avería?

Una vez restablecidos los monitores, la MIL permanecerá apagada porque el DTC fue corregido por la reparación adecuada, o se iluminará porque ha vuelto a detectar el problema.


Información importante

Aviso legal

1.

El número de versión actual del sistema es

V11.1

Garantía de fábrica: 1 meses