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Kit De Discos Hidráulicos Mt200 P/bicicleta Shimano

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Lo que tienes que saber de este producto

  • Cantidad de piezas eficiente para instalación completa de frenos.
  • Viene con todos los componentes necesarios para el montaje.
Ver características

Características del producto

Características generales

Marca
Anmien
Modelo
MT200

Otros

Cantidad de piezas
3
Piezas incluidas
Freno derecho, Freno izquierdo, Tornillos
Incluye calibradores de freno
No
Incluye pastillas de freno
No

Descripción

------Parámetros del producto--------

Nombre: disco de freno de aceite de bicicleta montaña original
Modelo: MT200
Peso: alrededor de 630 g/par
Dirección de frenado: delantero izquierdo, trasero derecho
Longitud de tubería: 800 y 1450 mm

Primero mida la longitud de la manguera de freno para una selección correcta. No importa cuál sea el 26 27.5 29er, el kit delantero y trasero completo está listo para instalarse nada más sacarlo de la caja.

Características:
- Mango de freno de tres dedos para un control más fácil
- Diseño de doble pistón para un frenado más fuerte y un rendimiento más confiable
- Modelo representativo y de referencia para principiantes que utilizan frenos de aceite
- Mejor opción para ciclistas que inician su experiencia

----------Características del producto---------

- Rendimiento del freno de disco hidráulico
- Diseño versátil para adaptarse a una variedad de estilos de bicicletas
- Palanca de freno de 2/3 dedos de acero delgada
- Ajuste de la fuerza de frenado adecuado para ciclistas principiantes
- 90% de los kits MT400
- Mango de palanca accesible diseñado para manos pequeñas
- Longitud mínima hasta 75 mm
- Rendimiento de frenado fiable y bajo nivel de ruido
- Instalación sencilla, rápida y limpia
- Menos ruido en la almohadilla TAC
- Ancho de la junta del 40%

Tenga en cuenta:
- Está prohibido pellizcar el freno antes de la instalación; de lo contrario, el freno de aceite se desechará.
- El freno de aceite debe instalarse con una palanca de cambios con dedos divididos.
- La pinza no tiene una base de conversión; si su base de freno es un pilar B, necesita una base de conversión.

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