Kit Turbo Nissan 240sx S13 S14 Altima Tsuru Gsr2000 Sr20de

Descripción

ofrecemoa los mejores productos a los mejores precios. Creemos en la seguridad y los estándares, tanto en el mecanizado como en la fabricación. A diferencia de la competencia, que ofrece precios bajos por productos de inferior calidad, fabricamos productos que elevan y nivelan su vehículo sin sacrificar calidad. Ahorrar en costos es genial al conducir, pero no en la fabricación. Compre bien y elija Supreme.

Nissan Silvia S13 S14 S15 1989-2002
Nissan Sentra 1991-2001
Nissan 200SX SE-R 1995-1998
Nissan 180SX 1991-1998
Nissan tsuru gsr2000 1992+
Nissan Bluebird 1989-2007
Nissan NX2000 1991-1996
Nissan Pulsar 1991-2000

Infiniti G20 1991-2002

Compatible con vehículos con SR20, SR20DET 2.0L DOHC de 4 cilindros o con motor de repuesto.

Incluye: Turbocompresor T3/T4
Incluye: Colector de turbo
Incluye: Intercooler de montaje frontal
Incluye: Kit de montaje del intercooler
Incluye: Kit de tuberías
Incluye: Acoplador de silicona
Incluye: Abrazadera de perno en T
Incluye: Admisión de aire Filtro
Incluye: Válvula de descarga
Incluye: Brida adaptadora BOV
Incluye: Wastegate externa
Incluye: Tubo de acero
Incluye: Controlador de sobrealimentación manual
Incluye: Línea de alimentación de aceite
Incluye: Adaptador de limitador de aceite
Incluye: Línea de drenaje de retorno de aceite
Incluye: Adaptador de tapón de drenaje del cárter de aceite
Incluye: Junta T3 de 4 pernos
Incluye: Brida T3 de 5 pernos y junta

TURBOCOMPRESOR T3/T4
¡Turbocompresor híbrido T3/T4 100% nuevo! ¡Alta calidad garantizada! Carcasa de fundición de acero resistente. Capaz de aumentar la potencia hasta más de 350 CV, brida de escape estándar de 4 pernos. Capacidad de 8 PSI o 15-25 PSI de salida a potencia máxima. Bridas mecanizadas en CNC. Ajuste interno de la wastegate: 8 PSI. T04e de alta calidad con rueda de hélice de turbina forjada.

Especificaciones del turbo:
- Brida T3 estándar de 5 pernos.
- Lado caliente estándar de 5 pernos.
- Brida estándar T3/T4.
- Entrada de aceite: 1/8 NPT.
- Tipo de cojinete: Cojinete liso.
- Cojinetes flotantes húmedos.
- Tipo de refrigeración: Refrigerado por aceite.

Especificaciones del compresor:
- Entrada del compresor de 3".
- Inductor de 2.07".
- Mayor de 2.36".
- Salida del compresor de 2".
- Carcasa del compresor tipo T04B/T4.
- Compresor de 0.50 A.R.
- Compresor de 0.57".
- Rueda del compresor tipo T4 de 8 álabes.

Tamaño de la turbina:
- Brida de turbina tipo T3 de 4 pernos.
- Brida de escape de 5 pernos.
- Turbina de 0.63 A.R.
- Hélice menor de 2.48" y mayor de 2.89".
- Carcasa de la turbina T3.
- Salida de 2.274"

MÚLTIPLE DE TURBO
1. Salida de turbo con configuración de brida estándar T3/T4 (T03/T04).
2. Incluye brida de válvula de descarga para una presión de agua externa de 35 mm/38 mm.
3. Aumenta el rendimiento y la eficiencia del intercooler.
4. Fabricado en hierro fundido de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.

INTERCOOLER:
1. Construcción ligera de aluminio billet 6061.
2. Diseño ligero de tubos y aletas.
3. Construcción: Corte a máquina, estampado y soldado a mano.
4. Presión de trabajo: 5-50 PSI.
5. Caída de presión: 2-5 psi a 35 psi; 0.2-0.5 psi a 15 psi.
6. Temperatura del aire caliente: 32 °F-302 °F (0 °C-150 °C).
7. Caudal de aire comprimido: < 350 pies cúbicos/min, nominal a un máximo de 500. HP.
8. Dimensiones totales: 27" x 7" x 2.5"
9. Dimensiones del núcleo: 21" x 6.5" x 2.5"
10. Entrada/Salida: 2.5" DE / 2.25" DI

TUBERÍAS:
1. Fabricadas con tubería de aluminio T-6061 LIGERA de alta calidad.
2. Acabado superficial con recubrimiento en polvo.
3. Diámetro de la tubería: 2.5".
4. Grosor de la tubería: 2.0 mm.
5. Aumento del flujo de aire en un 65 % en comparación con otras tuberías estándar.

ACOPLADOR DE SILICONA:
1. Fabricado con silicona de alta calidad.
2. Grosor de la pared: 5 mm, reforzado con 4 capas.
3. Presión de trabajo: 0.3 MPa (43.5 PSI) a 0.9 MPa (130.5 PSI).
4. Presión de rotura: 2 MPa.
5. Temperatura de trabajo: -76 °F (-60 °C) a +500 °F (+260 °C).
6. Tolerancia de tamaño: +/- 0.5 mm.

ABRAZADERA T-BOLT:
1. Fabricada con abrazadera de acero inoxidable 301 de alta calidad.
2. Construcción de acero inoxidable resistente a la corrosión.
3. Proporciona una presión de sellado uniforme para un sellado positivo.
4. El acabado pulido mejora la estética del compartimento del motor.

FILTRO DE AIRE:
1. Filtro sin aceite. Material de microgasa de algodón, lavable con agua o jabón y reutilizable.
2. Mejora la eficiencia de filtración hasta en un 95 %. 3. Diseñado para aumentar la potencia y la aceleración.
4. Ancho: 15 cm. Entrada: 7,6 cm. Alto total: 8,9 cm. Alto de la malla: 6,35 cm.

VÁLVULA DE DESCARGA:
1. Sonido de descarga agresivo, propio de carreras JDM.
2. 8 puertos de descarga que aspiran el aire circundante y emiten un sonido único.
3. Válvula anodizada dura de 40 mm para un mayor flujo de aire.
4. El sistema de doble resorte mejora la respuesta y permite altas presiones de sobrealimentación.
5. Soporta una presión de sobrealimentación de hasta 30 PSI.

LÍNEA DE ACEITE:
1. LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DE DRENAJE DE ACEITE.
2. Conexiones 10AN.
3. Diámetro interior: 1,27 cm.
4. Longitud: 43,28 cm.
5. Placa adaptadora de turbo mecanizada por CNC.
6. Conector de cárter de aceite 10AN soldable incluido. 7. Diámetro interior: 0,25"
8. Longitud: 36,00"
9. Conexiones NPT de 1/8" con acabado pulido natural.
10. Placa adaptadora de turbo mecanizada por CNC.
11. Incluye adaptador de bloque de conexión de latón y tapa de puerto.

CONTROLADOR DE SOBREALIMENTACIÓN:
1. Permite ajustar la presión de la bomba (PSI) sin cambiar los resortes de la válvula de descarga ni reemplazarlos.
2. Control manual de sobrealimentación de alto rendimiento de 0 a 30 psi.
3. Mecanizado por CNC, ligero y resistente a la oxidación.
4. Abrazadera de manguera y todos los herrajes necesarios para una instalación completa.
5. Ajustable de 1 a 30 PSI.

VÁLVULA DE DESCARGA:
1. Cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia con cabezal de acero.
2. Incluye resorte de 7 psi.
3. Protege el sistema de turbo contra sobrealimentación.
4. Incluye kit de instalación completo.

ADAPTADOR DE BRIDA DE JUNTA:
1. Acero fundido de alta calidad
2. 4 y 5 pernos para turbo T3
3. Brida de turbo T3 de una sola entrada
4. Grosor de 12 mm (casi 1/2")
5. Diámetro del perno: M10 con orificios pasantes
6. Los orificios son perforados, no roscados.
7. Compatible con todos los turbos híbridos T3 y T3/T4 con entrada estándar de 4 y 5 pernos.

TUBO DE ACERO:
Acero T3/T4 de 2,5" con soldadura TIG. Compatible con todos nuestros kits de turbo con turbocompresor y carcasa de escape de 5 pernos. Esto proporciona una solución sencilla para conectar el escape de su turbo a su sistema de escape existente. ¡La brida de metal compuesto que se muestra en la imagen está incluida!

Garantía del vendedor: 1 años