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Llanta 100/80-17 Bridgestone Battlecuise H50 52h F

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Posición:Delantero

Índice de carga:52

Lo que tienes que saber de este producto

  • Cantidad de llantas: 1
  • Tipo de montaje: Sin cámara
  • El ancho de sección es de 100mm.
  • Tiene un diámetro de 17".
  • La relación entre alto y ancho es de 52.
  • Recomendada para usar en carretera.
  • Para moto de turismo.
  • Mantiene la estabilidad en pisos mojados.
  • Fabricada en Japón.
  • Diseñada para lograr la firmeza que necesitas al conducir.
  • No incluye rin.
  • Apta para motos Trail.
  • Las imágenes pueden ser ilustrativas.
Ver características

Características del producto

Tamaño: 60x60

Tipo de montaje: Sin cámara

Posición: Delantero

Cantidad de llantas: 1

Características generales

Marca
Bridgestone
Línea
Custom Chopper
Modelo
H50
Tamaño
60x60
Cantidad de llantas
1
Origen
Japón

Uso

Tipo de terreno
Carretera
Tipo de adherencia
Mojado
Estilo de conducción en moto
Adventure/Custom

Especificaciones

Posición
Delantero
Índice de carga
52
Tipo de montaje
Sin cámara

Dimensiones

Ancho de sección
100 mm
Relación de aspecto
52
Diámetro del rin
17 "

Otros

Tipo de moto
Trail

Descripción

Llanta 100/80-17 Bridgestone Battlecuise H50 52h F

Características:
Ancho de sección: 100 mm
Cantidad de llantas: 1
Código universal de producto: 092971305529
Diámetro de la llanta: 17 "
Estilo de conducción en moto: Adventure/Custom
Índice de carga: 52
Línea: Custom Chopper
Marca: Bridgestone
Modelo: H50
MPN: 1008017BRBATH50
Origen: Japón
Posición: Delantero
Relación de aspecto: 52
SKU: 1008017BRBATH50
Tamaño: 60x60
Tipo de adherencia: Mojado
Tipo de montaje: Sin cámara
Tipo de moto: Trail
Tipo de terreno: Carretera

Battlecruise H50, desarrollada para el segmento Custom/Chopper diseñada con nuestras mejores tecnologías y materiales para que tu máquina ruede como te gusta, en seco y mojado. Al incorporar la nueva H50 en la parte delantera, tu moto solo necesita un leve toque para tomar las curvas con facilidad y precisión. Bridgestone ha mejorado la amortiguación de las vibraciones y los impactos sobre el neumático delantero para que la conducción resulte uniforme y cómoda incluso en trayectos largos.

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