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Llanta 120/70zr18 Bridgestone Battlecuise H50 59w Tl
IVA incluido
Lo que tienes que saber de este producto
- Cantidad de llantas: 1
- Tipo de montaje: Sin cámara
- El ancho de sección es de 120mm.
- Tiene un diámetro de 18".
- La relación entre alto y ancho es de 59.
- Recomendada para usar en carretera.
- Para moto de turismo.
- Mantiene la estabilidad en pisos mojados.
- Fabricada en Japón.
- Diseñada para lograr la firmeza que necesitas al conducir.
- No incluye rin.
- Apta para motos Trail.
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Características del producto
Tamaño: 60x60
Tipo de montaje: Sin cámara
Posición: Delantero
Cantidad de llantas: 1
Características generales
Marca | Bridgestone |
|---|---|
Línea | Custom Chopper |
Modelo | H50 |
Tamaño | 60x60 |
Cantidad de llantas | 1 |
Origen | Japón |
Uso
Tipo de terreno | Carretera |
|---|---|
Tipo de adherencia | Mojado |
Estilo de conducción en moto | Adventure/Custom |
Especificaciones
Posición | Delantero |
|---|---|
Índice de carga | 59 |
Tipo de montaje | Sin cámara |
Dimensiones
Ancho de sección | 120 mm |
|---|---|
Relación de aspecto | 59 |
Diámetro del rin | 18 " |
Otros
Tipo de moto | Trail |
|---|
Descripción
Llanta 120/70zr18 Bridgestone Battlecuise H50 59w Tl
Características:
Ancho de sección: 120 mm
Cantidad de llantas: 1
Código universal de producto: 092971283704
Diámetro de la llanta: 18 "
Estilo de conducción en moto: Adventure/Custom
Índice de carga: 59
Línea: Custom Chopper
Marca: Bridgestone
Modelo: H50
MPN: 12070ZR18BRBTCH5
Origen: Japón
Posición: Delantero
Relación de aspecto: 59
SKU: 12070ZR18BRBTCH5
Tamaño: 60x60
Tipo de adherencia: Mojado
Tipo de montaje: Sin cámara
Tipo de moto: Trail
Tipo de terreno: Carretera
Battlecruise H50, desarrollada para el segmento Custom/Chopper diseñada con nuestras mejores tecnologías y materiales para que tu máquina ruede como te gusta, en seco y mojado. Al incorporar la nueva H50 en la parte delantera, tu moto solo necesita un leve toque para tomar las curvas con facilidad y precisión. Bridgestone ha mejorado la amortiguación de las vibraciones y los impactos sobre el neumático delantero para que la conducción resulte uniforme y cómoda incluso en trayectos largos.
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