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Llanta 295/55 R20 Cooper Discoverer Stt Pro 123/120q
IVA incluido
Lo que tienes que saber de este producto
- Cantidad de llantas: 1
- Tamaño y rodado: 295/55R20.
- Seguridad y estabilidad al conducir.
- No incluye rin.
- Alta performance y confort.
- Las imágenes pueden ser ilustrativas.
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Características del producto
Tamaño: 295/55R20
Cantidad de llantas: 1
Tipo de terreno: MT
Características principales
Lateral | BSW |
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Cantidad de llantas | 1 |
Especificaciones
Índice de carga | 123.0 |
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Rango de carga | XL |
Tipo de construcción | Radial |
Relación de aspecto de la llanta | 55 % |
Tecnología
Es run flat | No |
---|
Características generales
Marca | Cooper |
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Línea | DISCOVERER STT PRO |
Modelo | Discoverer STT Pro |
Tamaño | 295/55R20 |
Uso
Tipo de vehículo | Camioneta |
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Tipo de terreno | MT |
Dimensiones
Relación de aspecto | 55 |
---|---|
Ancho de sección | 295 mm |
Diámetro del rin | 20 " |
Descripción
La Llanta 295/55 R20 COOPER DISCOVERER STT PRO 123/120Q es el neumático todo terreno más extremo desarrollado por Cooper hasta la fecha. Proporciona un rendimiento todoterreno extraordinario sin sacrificar la tracción en carretera. El diseño de la banda de rodamiento ayuda a evitar la retención de piedras. Está construida con Armor Tek3 para mayor durabilidad del neumático. Este modelo de llanta tiene una relación de aspecto del 55%, lo que significa que la altura de la llanta es el 55% de su ancho, proporcionando un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. La llanta no es run flat, lo que significa que no está diseñada para ser conducida cuando está desinflada. Sin embargo, su índice de carga de 123.0 y su rango de carga XL aseguran que puede soportar cargas pesadas, lo que la hace ideal para camionetas. El tamaño de la llanta es 295/55R20, lo que indica que tiene un ancho de sección de 295 mm y un diámetro de rin de 20 pulgadas. El lateral BSW (Black Sidewall) le da un aspecto elegante y resistente. La llanta es de tipo MT (Mud Terrain), lo que significa que está diseñada para proporcionar una tracción excepcional en condiciones de barro y todoterreno. La llanta tiene una construcción radial, lo que significa que las capas de la llanta están dispuestas radialmente desde el centro de la llanta, proporcionando una mayor resistencia y durabilidad.
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