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Múltiple Admisión Chevrolet Motor 5.7 Cabeza Vortec A Tbi

en 15 meses sin intereses de

IVA incluido

Características del producto

Características principales

Marca
Chevrolet performance
Número de parte
12496821

Otros

Tipo de vehículo
Carro/Camioneta
Material del múltiple de admisión
Aluminio
Tipo de uso
Competencia
Juntas incluidas
No
Origen
Estados Unidos

Descripción

Marca:
Chevrolet Performance
Número de pieza del fabricante:
12496821
Tipo de pieza:
Colectores de admisión, inyección de combustible
Línea de productos:
Colectores de admisión Chevrolet Performance Vortec con TBI
Configuración de la cabeza
Vortec
Estilo de inyección de combustible:
Cuerpo del acelerador
Rango básico de RPM de funcionamiento:
Ralentí-5500
Sección de admisión incluida:
Completa
Altura de la plataforma del bloque del motor:
Plataforma estándar
Inyectores incluidos:
No
Rieles de combustible multipuerto incluidos:
No
EGR:

Riel de combustible de repuesto necesario:
No
Cuerpo del acelerador incluido:
No
Resaltes suplementarios fundidos:
No
Resaltes suplementarios mecanizados:
No
Corredores incluidos:
No
Corredores extraíbles:
No
Cámara de distribución Material:
Aluminio
Acabado del colector:
Natural
Material base:
Aluminio
Color base:
Natural
Remanufacturado:
No
Cantidad:
Se vende por unidad.
Notas:
Este colector está diseñado principalmente para usarse con cabezales Vortec en bloques de motor fabricados antes de 1996. Los bloques fabricados en 1995 o antes tienen un paso de derivación del termostato desde el bloque directamente a la bomba de agua. Si se utiliza un colector en motores de 1996 y posteriores (que no tienen el bypass en el bloque), debe tender una línea de bypass de refrigerante desde el colector hasta la boquilla de manguera de 5/8" en la bomba de agua (lado del pasajero). La ruta sugerida es desde el saliente NPSF de 3/8 en el colector hasta la bomba de agua.
Colector de admisión Vortec de Chevrolet Performance con TBI
Estos colectores Vortec con TBI de Chevrolet Performance están diseñados para máxima potencia con inyección de combustible en el cuerpo del acelerador y uso de EGR. Estos colectores se adaptarán a todas las culatas de cilindros diseñadas por Vortec.

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