Regulador Estator Y Junta Para Honda Storm 125 Cb125e 12-13

Descripción

Estator de bobina magnética, regulador de voltaje y junta para Honda Storm 125 CB125E GLH 125 2012-2013

Características: el
kit incluye estator, regulador, rectificador y junta.
Cumple o supera la calidad OEM, reemplaza directamente a la unidad original. Se
ajusta perfectamente y está listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas. Las
instrucciones NO están incluidas.

ATENCIÓN:
una de las razones más comunes por las que un estator se estropea es por la rotura de un regulador, que quema el estator en poco tiempo. Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que cambie ambas piezas .
Los estatores modificados técnicamente no se pueden cambiar. ¡
Este regulador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otras partes eléctricas pueden dañarse!




Especificaciones:
Estado: mercado de accesorios 100% nuevo
Tipo: kit de estator y regulador

Número de pieza de repuesto: Stator
Assy: 31120-KVC-A01
Rectificador, regulador: 31600-KPN-A01,31600-KYA-601
Junta, cubierta del generador: 11395-KWK-900

Se adapta a la marca/modelo/año:
apto para el freno delantero Honda STORM 125 GLH125SHC 2012 Apto para el freno delantero Honda STORM 125 GLH125SHD 2013 Apto para el freno delantero Honda STORM 125 GLH125SHD 2013 Disk GLH125SHC 2012, apto para Honda STORM 125, disco de freno delantero GLH125SHD 2013,
apto para Honda CB125E GLH125SHC 2012,
apto para Honda CB125E GLH125SHD 2013

(¡La tabla de compatibilidad es solo de referencia!)
(Por favor, compárela con su unidad defectuosa y la imagen que proporcionamos para decidir su montaje) El

paquete incluye:
1 estator generador,
1 regulador de voltaje,
1 junta de cárter

(viene exactamente como se muestra en la imagen).

Nota:
Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de estator,

compruebe la salida de CA del estator.
Cambie los conectores quemados o corroídos del estator y del regulador/rectificador.
Compruebe y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
Nuestro estator/regulador puede usar un código de color de cable diferente que el original.
Todos los cables se instalan en el orden correcto; por favor, no cambies ninguna de las configuraciones del cableado.
Este estator está diseñado como un reemplazo de enchufe directo y debe usarse como tal.
Al atornillar el estator, utilice siempre un compuesto de bloqueo.
Si nuestro estator incluye una bobina de captación, asegúrese siempre de que el espacio de aire es el correcto en el momento de la instalación.

Obtendrá exactamente lo que ve en las imágenes, en caso de duda, no dude en comparar nuestro artículo con tu pieza original.
El producto en oferta es un accesorio o pieza de repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente como indicación de que el producto se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar a qué vehículo se adapta el producto en oferta.