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Avión Rc Modelo Esc Sin Escobillas 60a De Velocidad Electrón
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Opciones de compra:
Características del producto
Características principales
Marca | generic |
---|---|
Modelo | OEM |
Descripción
Controlador de velocidad electrónico sin escobillas Model Airplane ESC 60A RC con tarjeta programable
Función:
modo de inicio personalizable: con modos de inicio ajustables, nuestro ESC sin escobillas garantiza una respuesta rápida del acelerador y un control de velocidad lineal y fluido para una excelente experiencia de vuelo. Múltiples funciones de seguridad: con mecanismos de seguridad avanzados, como la seguridad de arranque anormal, la seguridad de sobrecalentamiento y la seguridad de corte por bajo voltaje, nuestro ESC garantiza un rendimiento confiable y tranquilidad. Rendimiento de seguridad de alta potencia: nuestro ESC está diseñado para prevenir motor inmediato arranca independientemente de la posición del acelerador, lo que mejora la seguridad durante el uso y garantiza un mejor control de tus modelos. Opciones de programación versátiles: compatible con varios métodos de programación, este ESC RC sin escobillas admite programación remota y de campo, lo que ofrece flexibilidad para aficionados de todos los niveles de habilidad. Fácil de usar: ya sea en casa o en el aire, nuestro ESC está diseñado para un uso sencillo, lo que lo convierte en la opción preferida para modelistas expertos y entusiastas de RC.
Especificación:
tipo de artículo: modelo de cepillo de avión Sin ESC.
Material: ABS.
Entrada:
Corriente continua LiPo 3-6S: 60 A
Corriente máxima: 80 A
Salida BEC: 5 V 4 A (modo conmutado)
1. Fuerza de frenado:
cuando mueves la palanca del acelerador a la posición inferior, se activará la función de frenado. En este modo, la cantidad de frenado es igual a la fuerza de frenado preestablecida.
2. Tipo de corte de tensión:
2.1 Corte suave: una
vez activada la seguridad de corte por baja tensión, el ESC reducirá gradualmente la salida hasta el 60 por ciento de la potencia máxima en 3 segundos.
2.2 Corte duro:
Tras seleccionar esta opción, el ESC cortará inmediatamente la salida cuando se active la seguridad de corte por baja tensión.
3. Batería LiPo:
si eliges «Calcular automáticamente», el ESC calculará automáticamente el número de baterías LiPo que insertes según la regla de «3,7 V/celda», o puedes configurarlo manualmente.
Nota: Para 15 A, 20 A, solo se pueden seleccionar los siguientes parámetros: cálculo automático, 2S, 3S.
4. Corte la tensión:
si se activa, la función de seguridad de baja tensión se desactivará. Además, los valores de voltaje de seguridad de los modos bajo, medio alto corresponden a aproximadamente 2,8 V, 3 V y 3,4 V. Este valor es el voltaje de una sola batería multiplicado por el número de baterías LiPo reconocidas automáticamente por el ESC o configuradas manualmente, es decir, el voltaje de seguridad de la batería.
(Por ejemplo, si el umbral de seguridad de bajo voltaje para las baterías LiPo de 3 celdas se establece en medio, el voltaje de seguridad de la batería es de 3 x 3,0, igual al signo de 9,0 V) 5. Modo de arranque:
se usa para ajustar el tiempo de respuesta del acelerador al acelerar el ESC del 0 al 100 por ciento.
Los niveles normales (suaves y muy suaves) corresponden a aproximadamente 200 ms, 500 ms y 800 ms, respectivamente 6. Programación horaria
Se puede ajustar el valor de temporización del motor de accionamiento. Bajo, medio y alto son 5 grados, 15 grados, 25 grados, respectivamente.
7. Deslizamiento activo (DEO)
Esta opción se puede ajustar entre «habilitada» y «deshabilitada», y está habilitada de forma predeterminada.
Tras la activación, puede lograr una mejor linealidad del acelerador o una respuesta más suave del acelerador. 8. Modo de búsqueda
Tras seleccionar esta opción, cuando se mantenga el acelerador al 0 por ciento durante el tiempo establecido, el ESC accionará el motor para emitir un pitido y un
aviso. Lista de paquetes: 1 x ESC, 1 tarjeta de programa, 2 x funda protectora, 1 manual de usuario.
Nota: el rango de aceleración predeterminado de este ESC es de 1100 a 2000 s (estándar de 2 palas); cuando los usuarios comienzan a utilizar un nuevo ESC u otro transmisor sin escobillas, es necesario calibrar el rango del acelerador. **
Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.
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