Velocidad Eléctrica Rc Esc De Aleación De Aluminio 60a Sin E

Descripción

Controlador de velocidad eléctrico ESC sin escobillas de aleación de aluminio 60A sin escobillas para 1/10 RC Características: a prueba de agua y polvo: el controlador de velocidad eléctrico con motor sin escobillas RC está diseñado para competiciones deportivas en todo tipo de clima, ya que ofrece protección contra el agua y el polvo. Se puede utilizar en diferentes climas. Puerto de programación externo: se puede conectar fácilmente a una tarjeta de programación para una cómoda configuración del ESC, lo que permite a los usuarios personalizar y ajustar la configuración según sus preferencias. Características de protección múltiple: el controlador de velocidad eléctrico ESC sin escobillas incluye un protector de corte de bajo voltaje, un protector de sobrecalentamiento, un protector de pérdida de la señal del acelerador y un protector de bloqueo del motor, lo que garantiza la seguridad y la longevidad de su vehículo RC y sus componentes electrónicos. Mejoras de rendimiento: este motor sin escobillas Las características del ESC incluyen frenado proporcional y máximo ajustable fuerza de frenado en 4 niveles, fuerza de frenado de arrastre ajustable en 8 niveles y ajuste de aceleración (golpe) en 9 pasos, de suave a muy agresivo para adaptarse a diferentes tipos de vehículos, neumáticos y condiciones de la pista. Amplia aplicación: el ESC sin escobillas para coches RC es adecuado para camiones, cochecitos, camiones y camiones de recorrido corto de 1/10. Viene con un modo de conmutación BEC incorporado con una salida máxima de 3 A y un voltaje de 5,58 V, lo que lo hace compatible con varios servosistemas. Especificación: Tipo de artículo: ESC sin escobillas Material: aleación de aluminio Modelo: WSDT-60 A Corriente continua: Fwd. 60 A, Rev. 60 A Corriente máxima: Fwd. 180 A, Rev. 180 A Resistencia: 0.001 Modelos compatibles: 1:10 On Road, Off Road, Buggy Batería: batería NiMH 4-9, batería de iones de litio 2-3S Limitaciones del motor: para baterías Lipo 2S o NiMH de 6 celdas: en carretera: motores de tamaño 3656 o más pequeños kilovoltios