Características del producto

Marca	Genérica
Modelo	OEM

Descripción

Motor de reducción CW/CCW DC12V ajustable por microvelocidad para máquina herramienta CNC XD-37GB520

Característica:
Adopte engranajes metálicos de alta calidad, diseño profesional y estructura razonable, el producto es resistente al desgaste y silencioso. El motor tiene un tamaño pequeño y un gran par, lo que puede proporcionar un rendimiento estable durante la operación. Con una bobina de cobre puro, una resistencia a la desaceleración reforzada y una conductividad, aumenta la torsión del motor. Con la función de protección contra sobrecargas, cuando la corriente alcanza los 3 A, el motor cortará automáticamente la alimentación para protegerlo y evitar que se queme durante el uso del motor y aumentar su vida útil. Adecuado para diversas industrias, como micromáquinas, diversas máquinas herramienta CNC, instrumentos de medición de alta precisión, equipos de fabricación electrónica y máquinas financieras. El aceite lubricante aplicado al engranaje del motor es grasa para altas temperaturas, baja fricción, reducción del ruido y aumento lento de la temperatura. Hay dos imanes sectoriales en el cuerpo del motor, que tienen las características del producto de alta remanencia y alta energía magnética, alto rendimiento y alta torsión, que pueden mejorar el rendimiento del motor

Especificación:
Tipo de artículo: motor de reducción de corriente continua
Modelo: XD-37GB520
Material: cobre
Tamaño del eje de salida: aproximadamente 6 x 15 mm/0,2 x 0,6 pulgadas Resistencia de aislamiento
: después del funcionamiento nominal del motor a temperatura y humedad normales, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y el motor carcasa con medidor de resistencia DC500V , no supera la
tensión soportable del aislamiento Omega de 20 M: después del funcionamiento nominal del motor a temperatura y humedad normales, se aplican 50 Hz o 60 Hz

entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es de 1500 V.
Aumento de temperatura: es normal instalar una caja de cambios o un disipador de calor equivalente y realizar un funcionamiento nominal a temperatura y humedad normales utilizando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de los 70 grados centígrados.
: Clase B (130 grados centígrados)
Temperatura ambiente de funcionamiento: motor: -10 +40 grados centígrados (sin escarcha)
Humedad del entorno de uso: 85 por ciento o menos (sin condensación) CW/CCW: Sí Velocidad ajustada: Sí Notas:
1 Rotor sobrecargado y bloqueado:
cuando el motor está en marcha, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, esto provocará calor en condiciones de sobrecarga y bloqueo del rotor. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del alambre de la bobina esmaltada se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor.
2 Cuando se opera a baja velocidad: en los
motores de corriente continua, generalmente se utilizan escobillas de carbón. El interruptor giratorio roza las escobillas de carbón, creando chispas en las muescas del interruptor. Cuando el motor funciona a baja velocidad, el polvo de las escobillas de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y la escobilla de carbón se acumula en la ranura del conmutador, lo que provoca un cortocircuito y quema el motor y el actuador. Tenga mucho cuidado.
Tres precauciones con el controlador PWM:
cuando se utiliza el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de tensión nominal (o tensión fija). Además, según la frecuencia de uso, las escobillas para carbón vegetal pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de corriente continua es generalmente de 10 a 20 kHz, y el encendido y apagado repetidos durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste mucha atención al uso:
en el estado de control PWM, cuando utilice el motor de condensador electrolítico incorporado, es posible que el motor no gire a una frecuencia fija determinada. Intente utilizar el varistor para ocultar el motor. (Se necesitan pruebas relacionadas)
4 Con respecto a la inercia y el frenado:
después de apagar el motor, el rotor seguirá girando debido a la inercia, que es la inercia del motor de corriente continua. Si desea detener la rotación inmediatamente, puede cortocircuitar los terminales positivo y negativo después de desconectar la alimentación. Este tipo de freno consiste en utilizar el motor para generar electricidad (corriente inversa).
La corriente puede aumentar temporalmente y acortar la vida útil.
5 Tratamiento del motor del suelo:
dado que la placa magnética es un material quebradizo, el motor de corriente continua puede romper la placa magnética al caer y provocar que el motor se bloquee y provocar quemaduras.

No utilice el motor después de aterrizar a gran altura.

Voltaje del modelo (CC/V) No -velocidad de carga (rpm/min) Corriente sin carga (A) Velocidad de
carga (rpm/min)

Par de carga (kgfcm) Corriente de carga

(A) Potencia (W)

XD-37GB520
12V
100

0.15 93 1,17 0.6 5 150 0.15 128 0.78 0.6 5 200 0.15 5 300 0.15 0.15 245 0.39 0.6 5 500
0.15 435

0.23 0.6 5

535
0.19
0.6
5

Lista de paquetes:
1 x Motor

**NOTA** Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.