Juego de Manometros para Refrigeracion Manifold R134A OEM

Descripción

Material: latón + manguera
Uso:
1. Un tubo de reabastecimiento de combustible de refrigerante para aire acondicionado de automóvil.
2. Una botella de 8.82 oz de refrigerante R134A.
3. Ahora comience a probar la presión del automóvil: primero, gire el dedal en sentido antihorario en el extremo del abridor de botellas del tubo complementario de bricolaje hacia la parte superior, atornille la botella de refrigerante en el abridor de botellas y apriétela.
4. Compruebe la interfaz de baja presión. Generalmente, hay un pequeño sombrero azul o negro en el extremo izquierdo debajo del capó.
5. Arranque el motor del automóvil y encienda el interruptor de CA del aire acondicionado. Encienda el ventilador al máximo.
6. Cuando la tubería de bricolaje está conectada a la interfaz de baja presión, el manómetro de la tubería DIY tendrá instantáneamente una indicación de escala. En este momento el tubo de bricolaje y el sistema de aire acondicionado están conectados, vea la escala de presión en el manómetro, conozca la presión en el sistema, agregue nota debajo de qué presión? Aquí hay una declaración de conocimiento! La presión en el sistema de aire acondicionado del automóvil cambia según la temperatura ambiente. En la siguiente figura, la tabla comparativa de la temperatura Fahrenheit y la presión del sistema de aire acondicionado confirma la presión alta y baja en el sistema. La alta presión del sistema indica que el refrigerante en el sistema es más que el valor normal, de lo contrario, el refrigerante debe complementarse. Si la temperatura exterior es de 30 grados, la presión en el sistema de aire acondicionado debe ser de 45 PS! Acerca de, menos de 45PS1 se debe reponer refrigerante. (Fahrenheit es una unidad común de temperatura en los Estados Unidos, gracias! ) Temperatura ambiente la presión de un medidor de baja presión.
La presión del sistema era de 25 a 35PSI 70℉ corresponde a 70.0 °F.
La presión del sistema osciló entre 35 y 40PSI 75℉ corresponde a 75.0 °F.
La presión del sistema 35-40 psi 80℉ corresponde a 80.0 °F.
La presión del sistema era 40-50 psi, 85℉ corresponde a 29.