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Color: Negro Nero
Marca: Pirelli
Ancho: 3 cm
Marca | Pirelli |
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Modelo | P Zero Race TLR |
Color | Negro Nero |
Formato de venta | Unidad |
Diámetro | 70 cm |
Ancho | 3 cm |
Peso | 335 g |
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Tipo de bicicleta | De ruta |
Modelo: P ZERO Race TLR
Talla: 700x30 (30-622)
Peso: 335g
TPI: 120
Casing: SpeedCORE
Compuesto: SmartEVO
Detalles:
Performance
Speed
Grip
El PZERO Race TLR es el neumático de mayor rendimiento de la cartera de Pirelli, además de ser el primer neumático con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia en la nueva fábrica de Bollate. La introducción de la tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120tpi, se caracteriza por el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interior del neumático, mejorando tanto la suavidad como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto utiliza la tecnología avanzada SmartEVO, compartida con otros neumáticos de altas prestaciones de la gama PZERO.
Compuesto
Formulación química optimizada para uso en carretera polivalente, ya sea en carreras o para ciclismo de alta intensidad y largas distancias de ocio. Derivada de la experiencia en Motorsport de Pirelli y de la colaboración con equipos del World Tour, la formulación de un solo compuesto se basa en tres polímeros diferentes, cada uno de los cuales aporta rendimientos opuestos en una mezcla perfecta de agarre, velocidad y fiabilidad. La avanzada mezcla de polímeros con comportamientos 'inteligentes' proporciona agarre en cualquier condición climática y una resistencia al rodaje muy baja, diseñada para soportar altos kilometrajes y superficies de carretera más rugosas.
Carcasa
SpeedCORETM es una construcción lista para tubeless desarrollada por Pirelli (Patente Pendiente) para neumáticos de ciclismo de alto rendimiento. Derivada del know-how automovilístico de Pirelli y posible gracias a la nueva planta de producción en Italia, la construcción de SpeedCORETM consiste en una fina capa hermética de compuesto de goma infusionada con partículas de aramida. Esta capa cubre la parte interna del neumático y, gracias a la presencia de aramida en la mezcla de goma, permite una mejor resistencia mecánica, una mejora en la retención de aire y una mayor flexibilidad general, contribuyendo al rendimiento general del neumático.
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