Controlador De Velocidad Eléctrico Rc Para Avión Sin Escobil

Descripción

Controlador de velocidad eléctrico RC Airplane ESC 50A con tarjeta de programación para maquetas de aviones Características:


Características del producto: Este ESC sin escobillas de 50 A para maqueta de avión cuenta con un modo de arranque personalizable, que garantiza una respuesta rápida del acelerador y un control de velocidad lineal y estable, satisfaciendo más necesidadesMúltiples protectores: equipado con un protector de arranque anormal, un protector de sobrecalentamiento, un protector de pérdida de señal del acelerador y un protector de corte de bajo voltaje, este ESC protege su modelo contra posibles peligros Rendimiento seguro: independientemente de la posición del acelerador, el motor no arranca inmediatamente, lo que mejora la seguridad y la confiabilidad del trabajo de los aviones RC, y puede usarlo con confianza Opciones de programación versátiles: admite varios métodos de programación y funciones de control remoto, este ESC RC sin escobillas se adapta a sus diversas necesidades y preferencias operativas Fácil de usar: fácil de operar tanto en interiores como durante el vuelo, este ESC de avión RC es una opción práctica y conveniente para los entusiastas de las maquetas que buscan un control y un rendimiento perfectos

Especificación:
Tipo de artículo: ESC RC sin escobillas
Material del producto:
entrada ABS: LiPo 3-6S
Corriente continua: 50 A,
corriente máxima: 70 A,
salida BEC: 5 V 4 A (modo de conmutación)
1. Fuerza de frenado:
cuando mueves la palanca del acelerador a la posición inferior, se activará la función de frenado. En este modo, la cantidad de frenado es igual a la fuerza de frenado preestablecida.
2. Tipo de corte de tensión
2.1 Corte suave:
Una vez activada la protección de corte por baja tensión, el ESC reducirá gradualmente la potencia hasta alcanzar el 60 por ciento de la potencia máxima en 3 segundos.
2.2 Corte brusco:
Tras seleccionar esta opción, cuando la protección de corte de baja tensión esté activada, el ESC cortará la salida de inmediato.
3. Batería LiPo:
si se selecciona el cálculo automático, el ESC calculará automáticamente la cantidad de baterías LiPo que ha insertado según la regla de 3,7 V/celda, o puede configurar este elemento manualmente.
Nota: Para 15 A, 20 A, puede elegir entre los siguientes parámetros: cálculo automático, 2S, 3S.
4. Tensión de corte:
cuando se active, la función de protección de baja tensión se desactivará. Además, los valores de voltaje de protección para los modos bajo, medio y alto son de aproximadamente 2,8 V, 3 V y 3,4 V. Este valor es el voltaje de una sola batería multiplicado por el número de baterías LiPo reconocidas automáticamente por el ESC, o el número de baterías LiPo configuradas manualmente, que es el valor de voltaje de protección de la batería.
(Por ejemplo, si el umbral de protección de baja tensión para una batería LiPo de 3 celdas es medio, entonces el voltaje de protección de la batería es de 3 x 3,0, igual al signo de 9,0 V) 5. Modo de arranque:
sirve para ajustar el tiempo de respuesta del ESC con el acelerador del 0 al 100 por ciento.
Normal, Suave y Muy Suave corresponden a aproximadamente 200, 500 y 800 ms. 6. Programa de temporización:
puede ajustar el valor de temporización positivo del motor de accionamiento. Bajo, medio y alto son respectivamente 5 grados, 15 grados y 25 grados.
7. Freno de arrastre (DEO):
se puede ajustar entre Activar y Desactivar; el valor predeterminado es Activar.
Con esta opción habilitada, puede lograr una mejor linealidad del acelerador o una respuesta más suave del acelerador. 8. Modo de búsqueda:
Tras seleccionar esta opción, cuando el acelerador permanezca al 0 por ciento durante un tiempo determinado, el ESC accionará el motor para emitir un pitido como recordatorio.

Lista de paquetes:
1 ESC sin escobillas,
1 tarjeta de programación,
2 manguitos de protección,
1 manual de usuario.

Aviso:
el rango de aceleración predeterminado de este ESC es de 1100 a 2000 s (estándar de doble hélice); es necesario calibrar el rango del acelerador cuando los usuarios comienzan a utilizar un nuevo sistema sin escobillas ESC u otros transmisores.

**NOTA**
Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarte lo antes posible.