Medidor De Tensión De Ajuste De Cadena De Motor Rojo

Descripción

1.
Diseño universal: nuestro medidor de tensión de correa universal se puede utilizar en cualquier vehículo, vehículo todo terreno o motocicleta con una correa de transmisión secundaria y un peso de 10 libras. 2. Fácil de leer: el medidor está diseñado para que sea fácil de leer. Tiene marcas claras para que nunca te sientas confundido en el trabajo. Aporta más comodidad a su trabajo.
3. Almohadilla en forma de L: nuestro medidor de tensión universal cuenta con una almohadilla universal en L, que está diseñada para mantener la correa en su lugar de forma segura mientras ajustas la tensión.
4. Medición rápida y precisa: nuestro medidor de tensión de la correa te permite medir la tensión de la correa de forma rápida, fácil y precisa, por lo que puedes estar seguro de que ajustas la tensión correctamente para tu vehículo y no acortarás la vida útil de la correa.
5. Escenarios aplicables: nuestro medidor de tensión de correa es adecuado para situaciones: uso después de reemplazar la correa, ajustar o reparar las ruedas de una motocicleta.

Especificaciones:
Tipo de artículo: medidor de tensión de correa
Material: aleación de metal

Característica:
1. Apto para la mayoría de motocicletas con correas de transmisión secundarias y pesa 10
libras. Marcas claras y fáciles de leer para mediciones precisas.
3. La almohadilla universal mantiene el cinturón firmemente en su lugar durante el ajuste.
4. Para usar después de la sustitución de la correa, el ajuste o la reparación de la rueda

. Contenido del paquete:
1 medidor de tensión de correa.

Nota:
1. Coloque la pequeña junta tórica sobre la marca de 10 libras.
2. Coloque el soporte de la correa en forma de U contra la parte inferior de la correa formando un ángulo de 90 grados y ubique la junta tórica grande en un punto de referencia y registre la lectura.
3. Empuje hacia arriba el parachoques de goma hasta que la pequeña junta tórica toque la parte inferior del cuerpo de la herramienta.
4. Vuelva a alinear la junta tórica grande con el punto de referencia; la diferencia en la lectura es la deflexión de la correa.