Ruedos Bicicleta De Ruta Fulcrum Racing 6 C17 Shimano Hg11 Color Negro/plateado

Descripción

RACING 6
Racing 6 es una rueda "entry level" con una fuerte aptitud para las carreras.

La misma calidad Fulcrum con características avanzadas como la dos alturas diferentes entre delantera y trasera y la tecnología Spoke Dynamic Balance.

Los ingenieros de Fulcrum han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que proporciona una mejor rigidez lateral y torsional, y también una mejor reactividad.

La llanta es 17C, en línea con el estándar de hoy.

CARACTERÍSTICAS
TIPO DE CUBIERTA: Cubierta tradicional (Llantas de alambre y plegables)
DIÁMETRO DE LA LLANTA: 28"
CATEGORÍA ASTM: 1
PESO: 1760g
MATERIAL DE LA RUEDA: Aluminio
MATERIAL DE LA LLANTA: Aluminio
ALTURA DE PERFIL: Bajo
ALTURA DE LA LLANTA: Delantera: 24.5mm y trasera: 27.5mm
ANCHURA DE LA LLANTA: 23.2mm
ANCHO INTERNO DEL CANAL: ETRTO 17C
Ancho de cubierta recomendado: 25 - 28mm
SISTEMA FRENANTE: Tradicional
SUPERFICIE DE FRENADO: Pista de frenado de aluminio, torneada
CONFIGURACIÓN DEL EJE - DELANTERO: QR
CONFIGURACIÓN DEL EJE - TRASERO: QR
RADIOS: DELANTEROS: 18 (9 izquierda - 9 derecha)
RADIOS: TRASEROS: 20 (10 izquierda - 10 derecha)
RADIOS: MATERIAL: Acero inoxidable
RADIOS: PERFIL: Redondo, J-pull
CABECILLAS: Làton
BUJE DELANTERA: Aluminio, bridas de Aluminio
BUJE TRASERA: Aluminio, bridas de Aluminio
RODAMIENTOS: Sistema de rodamientos industriales. Baleros sellados
OTROS: Eje de aluminio
LÍMITE DE PESO : 109 kg (Ciclista)
VERSIONES DE FWB: HG11
MADE IN ITALY

Shimano Road Rotor: 8/9/10/11 velocidades
Para el montaje de cassettes de 8/9/10 velocidades en Shimano Rotor se necesita un anillo distanciador de 1.85mm.

TECNOLOGÍAS

RDBTM RIM DYNAMIC BALANCE
El concepto es tan simple como genial: Sopesar la masa de la junta de la llanta con una masa de valor similar posicionada exactamente en la parte opuesta.
LLANTA DE ALUMINIO. En los modelos de primer nivel, en cambio, el Dynamic BalanceTM se obtiene gracias a dos radios sobredimensionados situados en la sección opuesta a la junta.
El resultado es una rueda perfectamente equilibrada durante la dinámica de rotación.

ANTI-ROTATION SYSTEMTM
De hecho, los técnicos de Fulcrum® han rediseñado los radios y los asientos de los bujes para crear un conjunto sólido e inamovible.
De esta manera los radios:

a) nunca pierden su tensión inicial, manteniendo así la rueda perfectamente reactiva y centrada; y
b) permanecerán en la posición que se ha estudiado en el tunel del viento, para asegurar la mejor penetración aerodinámica posible.