Válvula Divisora Turbo, Ajustable, Universal

Descripción

Válvula divisora Turbo Blow Off ajustable Válvula de descarga de recirculación universal apta para motores de 1.8 T y 2.7 L

Características:
apta para motores de 1.8 T y 2.7 L de vehículos específicos, también puede funcionar en otros automóviles con un diámetro interior y exterior de 1 pulgada. Válvula divisora precisa, ofrece un funcionamiento de las válvulas de purga y recirculación al mismo tiempo. Diseñada para muchas aplicaciones con motores turbo que funcionan con sistemas de gestión del flujo de aire con medidor. Obtenga todo el ruido de BOV, al tiempo que conserva la compatibilidad con las necesidades de recirculación del sistema de gestión del motor. Se puede ajustar a
se adapta a su motor, también se puede convertir para que sea totalmente recirculante si necesita un enfoque sigiloso.

Especificaciones:
Estado: 100 por ciento nuevo
Tipo de artículo: válvula de escape
Material: aluminio
Color: plateado
Modelo: BOV1022
La válvula es capaz de 3 configuraciones diferentes: 1. Híbrido: funcionamiento atmosférico y recirculante
2. Modo de recirculación del 100 por ciento
3. Modo 100 por ciento atmosférico
Instrucción: El
ajuste preciso de la válvula híbrida divisora se realiza girando la perilla de ajuste de la tapa tipo trinquete ubicada en la parte superior de la válvula.
Al girar la perilla en el sentido de las agujas del reloj, se endurecerá el resorte y se logrará niveles más altos de retención del impulso, mientras que si se gira la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj, se relajará la tensión del resorte y se reducirá la retención del impulso.

Ajuste: apto para motores de 1.8 T Adecuado para motores
biturbo de 2.7 L (el motor de 2.7 L requiere 2 BOV por vehículo) Está especialmente diseñado para motores de 1.8 T y 2.7 L de un vehículo específico. También es adecuado para otros automóviles con un diámetro interior y exterior de 25 mm/1 pulgada.

Lista de paquetes:
1 válvula de escape, 1
manguera de vacío, 1 tapón de
recirculación completo, 1 tapón de
tubo de admisión,
1 junta tórica

**NOTA**
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